Per un altro mese, le esportazioni cinesi di merci sono diminuite, scendendo di 14,5% su base annua a luglio a $281,8 miliardi. Il calo è stato causato da un’economia più debole e da un continuo riallineamento nel commercio globale. Le aziende stanno cercando basi produttive alternative alla Cina, per abbassare i costi e mitigare il rischio politico, oltre a ridurre gli investimenti diretti esteri che hanno sostenuto l’economia cinese nei primi due decenni di questo secolo.
E i tradizionali partner commerciali della Cina semplicemente acquistano meno perché i loro cittadini hanno meno soldi da spendere. Le esportazioni verso gli Stati Uniti sono scese di 22,71 TP3T a $42,3 miliardi, le spedizioni verso l’Europa sono scese di 20,7% a $42,4 miliardi e le vendite verso i paesi ASEAN sono scese di 19,2% a $41,8 miliardi. Secondo i sondaggi tra gli acquirenti, la domanda più debole di beni, poiché i consumatori sono a corto di denaro di stimolo e spendono di più in affitto e cibo, ha indebolito la produzione in tutte le fabbriche asiatiche.
Ecco perché l’ONU ha affermato in un rapporto di giugno che “le prospettive per il commercio globale nella seconda metà del 2023 sono pessimistiche”, una prospettiva che fa riflettere per i paesi asiatici dipendenti dal commercio.
Ma la Cina è un’economia così grande – la seconda più grande al mondo per PIL e il primo esportatore del pianeta – che ci sono sempre sacche di crescita, o almeno di declino più moderato, che offrono una comprensione più sfumata dell’economia globale.
La cattiva notizia ha spinto gli economisti a suggerire che Pechino attui misure di stimolo come obbligazioni per pagare la spesa per strade e altre infrastrutture, che aumenterebbero le importazioni di minerale di ferro e altri prodotti industriali.
A dire il vero, ci sono altri settori dell’industria cinese che non stanno andando così male come i numeri di punta, in particolare nel settore tecnologico.
Le esportazioni di telefoni cellulari sono aumentate da 2,2% a $9,2 miliardi. Si tratta di 63,4 milioni di telefoni. Le esportazioni di elettrodomestici sono scese solo di 2,6% a $7,4 miliardi. E, naturalmente, il settore automobilistico continua a funzionare. Le esportazioni di autoveicoli sono balzate da 83,5% a $8,8 miliardi. Quest'anno la Cina ha sostituito il Giappone come primo esportatore mondiale di automobili.
Le esportazioni di navi sono aumentate di 82,4% a $2,4 miliardi, ma in termini quantitativi sono aumentate solo di 3,9% a 456 navi.
L'aumento dei prezzi per gli yacht costosi costituisce un'eccezione. I dati commerciali della Cina indicano un calo dei prezzi dei beni essenziali, di cui importa massicce quantità.
Le importazioni di semi di soia, ad esempio, sono aumentate di 23,4% in quantità a 9,7 milioni di tonnellate, ma sono diminuite di 4,7% in valore a $5,5 miliardi. A causa del calo dei prezzi, le importazioni di prodotti agricoli sono scese da 10,3% a $18,7 miliardi, parte della previsione di alcuni economisti secondo cui l'economia globale sta affrontando la deflazione.
Nel complesso, le importazioni cinesi sono scese da 12,4% a $201,2 miliardi. Le importazioni dagli Stati Uniti sono scese da 11,2% a $12 miliardi. Le spedizioni dall'Europa sono scese da 2,9% a $23,3 miliardi. E le importazioni dai paesi ASEAN sono scese da 10,8% a $30 miliardi. Le importazioni dall’India sono diminuite di 9,51 TP3T a $ 1,4 miliardi. Anche le importazioni dalla Russia sono diminuite, da 8,4% a $9,2 miliardi.
Ma la Cina ha ancora settori di robusta crescita interna. Ha bisogno di fonti di energia per alimentare tutte le auto elettriche che sta costruendo e, a luglio, ha nuovamente aumentato in modo massiccio le importazioni di carbone, portandole da 67,2% a 39,3 milioni di tonnellate.
Uno dei maggiori cambiamenti nell’economia globale rivelati dai dati commerciali cinesi è il ruolo crescente del Paese nella trasformazione del petrolio.
La Cina ha aumentato le importazioni di petrolio da 17,1% a $43,7 milioni di tonnellate, in parte grazie alle sue relazioni commerciali con la Russia. Ha fatto un affare per il petrolio acquistato, poiché le importazioni in termini di prezzo si sono ridotte da 21% a $23,9 miliardi.
E la Cina ha trasformato parte di quel petrolio e lo ha spedito all’esterno.
Le esportazioni di prodotti petroliferi sono aumentate di 55,8% in quantità a 5,3 milioni di tonnellate e di 5,6% in valore a $3,7 miliardi. Durante i primi sette mesi del 2023, la Cina ha aumentato queste esportazioni di 46,2% portandole a 36,6 milioni di tonnellate.