El mayor exportador del mundo informó otro mes de cifras comerciales desalentadoras en junio. Las exportaciones chinas disminuyeron 13% interanualmente en el mes a $285,3 mil millones, y las importaciones cayeron 6,9% a $214,7 mil millones.
La caída fue impulsada por una caída masiva del gasto de los consumidores en Estados Unidos y Europa, causada por la inflación, las consecuencias de la pandemia de Covid-19 y el ajuste de medidas en los hogares de todo el mundo.
Pero enmascaró un marcado aumento de las importaciones de energía y agricultura, que se están convirtiendo en uno de los papeles fundamentales de China en la economía global.
Las importaciones de carbón y lignito de China se dispararon 47,41 TP3T por valor a $4.500 millones, y se duplicaron con creces en cantidad, aumentando 110,1% a 39,9 millones de toneladas, y las importaciones de gas natural aumentaron 3,81 TP3T por valor a $5 mil millones y también se duplicaron con creces. por cantidad, hasta 116,9% hasta 10,4 millones de toneladas.
Irónicamente, es el auge masivo de China en la construcción y el uso de vehículos eléctricos lo que está impulsando las importaciones de carbón contaminante para el medio ambiente. La roca es necesaria para alimentar las centrales eléctricas que alimentan las baterías utilizadas por los vehículos eléctricos. Aunque se cree que es una tecnología del siglo XIX, el consumo de carbón alcanzó los ocho mil millones de toneladas en 2022, un récord histórico, según la Agencia Internacional de Energía. Los tres mayores productores de carbón del mundo, China, India e Indonesia, “alcanzaron récords de producción en 2022”, según la AIE.
El comercio energético sustenta la relación especial de China con Rusia. Las exportaciones a Rusia se dispararon 91,21 TP3T hasta $9.600 millones, mientras que las importaciones aumentaron 14,2% hasta $11.300 millones.
China también ha estado aumentando las importaciones de alimentos y agricultura. Las importaciones de productos agrícolas aumentaron 4,5% a $21,2 mil millones. Las importaciones de soja aumentaron 5,41 TP3T en valor hasta $6.100 millones, y 24,51 TP3T en cantidad hasta 10,3 millones de toneladas.
Las exportaciones de productos manufacturados a los clientes clave de China cayeron. Los envíos a la Unión Europea cayeron 13,2% a $44 mil millones, las exportaciones a los EE. UU. cayeron 23,7% a $42,7 mil millones, y las exportaciones a los países de la ASEAN disminuyeron 15,5% a $43,3 mil millones.
Las caídas se extendieron a todas las categorías principales de productos manufacturados. Las exportaciones de productos de alta tecnología, por ejemplo, cayeron 16,1% a $68,7 mil millones. Las exportaciones de juguetes cayeron 25,9% a $3.500 millones. Las exportaciones de calzado cayeron 21% a $4,5 mil millones.
No es de extrañar que el gobierno se viera obligado a ofrecer una explicación de la caída del comercio de bienes de consumo.
"Una débil recuperación económica mundial, una desaceleración del comercio y la inversión globales y un creciente unilateralismo, proteccionismo y geopolítica" fueron las razones de la caída de las exportaciones, dijo a los periodistas Lu Daliang, portavoz del gobierno.
Una excepción fue nuevamente el comercio de automóviles basados en vehículos eléctricos. Las exportaciones de automóviles aumentaron 109,8% a $7,8 mil millones. Otro raro punto positivo: las exportaciones de electrodomésticos aumentaron 4,1% hasta $7.500 millones.
El mercado de importación presentaba un panorama sombrío. Las importaciones desde la UE cayeron 0,6% a $24,9 mil millones, y los envíos desde EE.UU. cayeron 4,3% a $14 mil millones. Las importaciones de los países de la ASEAN disminuyeron 3,2% a $34,1 mil millones. Las importaciones de productos de alta tecnología cayeron 9,8% a $58,5 mil millones.
Pero aquí también hubo puntos brillantes. Las importaciones desde Francia aumentaron 20,51 TP3T hasta $3.400 millones, y los envíos desde los Países Bajos se dispararon 63,8% hasta $1.600 millones. China importa grandes cantidades de piezas de aviones, cereales y perfumes de esos países. Y las importaciones totales de automóviles aumentaron 5,3% a $3.800 millones.