Les décideurs politiques des États-Unis et de l’Union européenne se sont efforcés de réduire l’inflation après avoir mis en place des mesures de relance pour leurs économies afin de survivre à la pandémie de Covid-19.
La hausse des taux d'intérêt qui en résulte pèse sur la demande des consommateurs, ce qui est une mauvaise nouvelle pour les fabricants chinois qui espéraient que les consommateurs de Prague à Portland pourraient les sortir de leur marasme.
Les exportations totales de la Chine ont chuté de 6,2% sur un an en septembre, passant de $299,1 milliards à $319 milliards.
Les principales catégories de biens de consommation ont été les plus touchées. Les exportations de chaussures, par exemple, ont chuté de 16,1% à $3,9 milliards. Les expéditions de jouets ont diminué de 13,1% à $4,4 milliards. Les exportations de téléphones mobiles ont chuté de 7,1% à $16 milliards. Au total, les exportations de produits de haute technologie ont chuté de 7,4% à $81,5 milliards. Des baisses ont également été enregistrées dans les secteurs agro-industriels. Les exportations d'engrais, par exemple, ont chuté de 23,6% sur un an pour atteindre $1,1 milliards.
Une exception : les appareils électroménagers. Les exportations de mixeurs, cafetières et autres appareils électroménagers ont augmenté de 14,1% pour atteindre $8,2 milliards. Et les exportations chinoises d’automobiles, principalement de véhicules électriques, ont continué de prospérer. Les exportations de voitures et camions ont augmenté de 45,4% à $9,2 milliards. Partout dans le monde, la demande de biens privilégiés par les consommateurs des classes moyennes et supérieures est restée stable.
Lu Daliang, porte-parole du gouvernement, a déclaré que la reprise incertaine après le Covid-19 était à l'origine de la faiblesse des exportations chinoises. Et il est vrai que les banques centrales de Francfort et de Washington, en réduisant les taux d'intérêt pour freiner l'inflation, ont conduit les consommateurs à fermer leur portefeuille. Mais l’incertitude géopolitique et la montée du protectionnisme nuisent également au commerce mondial.
Et cela devrait continuer. "L'impact décalé de la hausse des taux d'intérêt est susceptible de freiner les dépenses de consommation sur les principaux marchés d'exportation au cours des prochains trimestres", a écrit Zichun Huang de Capital Economics dans une note.
Les exportations chinoises vers les États-Unis ont diminué de 8,7% à $46 milliards contre $50,4 milliards, et les expéditions vers l'UE ont diminué de 11,1% à $41,5 milliards contre $46,7 milliards. Les exportations vers les pays de l'ASEAN ont chuté de 13,9% à $44 milliards contre $51,1 milliards, et celles vers le Japon ont diminué de 6,2% à $14,3 milliards contre $15,2 milliards.
La faiblesse de la demande a été moins prononcée dans les pays du Sud. Les exportations vers l'Amérique latine n'ont diminué que de 3,2%, à $22,2 milliards contre $23 milliards, et les expéditions vers l'Afrique ont chuté de 1,4% à $14,4 milliards contre $14,6 milliards.
La faiblesse de la demande a contribué à l'affaiblissement de l'économie intérieure chinoise. Les importations totales ont diminué de 6,3% sur un an, passant de $221,4 milliards à $236,3 milliards.
Les importations en provenance des États-Unis ont chuté de 11,4% à $12,8 milliards contre $14,5 milliards, et les livraisons en provenance des pays de l'ASEAN ont diminué de 7% à $35,3. milliards de $38 milliards. Les importations en provenance de Corée ont chuté de 14,2% à $15,4 milliards contre $17,9 milliards.
Une exception intéressante : les importations en provenance de l'UE ont en fait augmenté, de 1,8% sur un an, passant de $23,5 milliards à $23,9 milliards. L’une des tendances auxquelles nous avons fait allusion ci-dessus est la montée d’une nouvelle économie de consommation de classe moyenne supérieure avide de voitures électriques, de vins français, de chaussures italiennes et de produits de luxe, tous des produits fabriqués en Europe qui attirent les riches acheteurs chinois.
Toutefois, dans l’ensemble, en Chine, les prix ont baissé et la plupart des gens ont du mal à maintenir leurs revenus et à dépenser de l’argent. Les importations de produits agricoles ont chuté de 11,9% à $18 milliards, les importations de produits de haute technologie ont chuté de 9,7% à $63,5 milliards, et les importations de voitures et camions ont chuté de 8,2% à $4 milliards.
La Chine a continué d’augmenter ses importations de combustibles fossiles alors que son économie continue de croître et de consommer davantage. Il a augmenté les importations de charbon 27,8% à 42,1 millions de tonnes. Les achats en dollars sont restés plus ou moins stables à mesure que les prix baissaient. Les importations de gaz naturel ont augmenté de 73,3% à 10,1 millions de tonnes. Les importations chinoises en provenance de Russie, principalement de pétrole et de gaz, ont augmenté de 7,1% pour atteindre $11,5 milliards.