Le plus grand exportateur mondial a annoncé un nouveau mois de chiffres commerciaux lamentables pour le mois de juin. Les exportations chinoises ont diminué de 13% sur un an au cours du mois à $285,3 milliards, et les importations ont chuté de 6,9% à $214,7 milliards.
Cette baisse est due à une baisse massive des dépenses de consommation aux États-Unis et en Europe, provoquée par l’inflation, les retombées de la pandémie de Covid-19 et le resserrement des mesures d’austérité dans les ménages du monde entier.
Mais cela masquait une forte augmentation des importations d'énergie et d'agriculture, qui sont en train de devenir l'un des rôles centraux de la Chine dans l'économie mondiale.
Les importations chinoises de charbon et de lignite ont grimpé de 47,4% en valeur pour atteindre $4,5 milliards, et ont plus que doublé en quantité, augmentant de 110,1% à 39,9 millions de tonnes, et les importations de gaz naturel ont augmenté de 3,8% en valeur pour atteindre $5 milliards et ont également plus que doublé. en quantité, en hausse de 116,9% à 10,4 millions de tonnes.
Ironiquement, c’est l’essor massif de la construction et de l’utilisation de véhicules électriques en Chine qui entraîne les importations de charbon polluant l’environnement. La roche est nécessaire pour alimenter les centrales électriques qui alimentent les batteries utilisées par les véhicules électriques. Même si l’on pense qu’il s’agit d’une technologie du XIXe siècle, la consommation de charbon a atteint huit milliards de tonnes en 2022, un record absolu, selon l’Agence internationale de l’énergie. Les trois plus grands producteurs mondiaux de charbon, la Chine, l'Inde et l'Indonésie, « ont tous atteint des records de production en 2022 », selon l'AIE.
Le commerce de l’énergie est à la base des relations privilégiées entre la Chine et la Russie. Les exportations vers la Russie ont grimpé de 91,2% à $9,6 milliards, tandis que les importations ont augmenté de 14,2% à $11,3 milliards.
La Chine a également augmenté ses importations de produits alimentaires et agricoles. Les importations de produits agricoles ont augmenté de 4,5% pour atteindre $21,2 milliards. Les importations de soja ont augmenté de 5,4% en valeur à $6,1 milliards et de 24,5% en quantité à 10,3 millions de tonnes.
Les exportations de produits manufacturés vers les principaux clients chinois ont chuté. Les expéditions vers l'Union européenne ont chuté de 13,2% à $44 milliards, les exportations vers les États-Unis ont chuté de 23,7% à $42,7 milliards et les exportations vers les pays de l'ASEAN ont diminué de 15,5% à $43,3 milliards.
Les baisses se sont réparties dans toutes les grandes catégories de produits manufacturés. Les exportations de produits de haute technologie ont par exemple diminué de 16,1% à $68,7 milliards. Les exportations de jouets ont chuté de 25,9% à $3,5 milliards. Les exportations de chaussures ont chuté de 21% à $4,5 milliards.
Il n’est pas étonnant que le gouvernement ait été amené à proposer une explication à la baisse du commerce des biens de consommation.
"Une faible reprise économique mondiale, un ralentissement du commerce et des investissements mondiaux, ainsi qu'une montée de l'unilatéralisme, du protectionnisme et de la géopolitique" sont les raisons de la baisse des exportations, a déclaré aux journalistes Lu Daliang, porte-parole du gouvernement.
Une fois de plus, le commerce des voitures électriques constitue une exception. Les exportations d'automobiles ont augmenté de 109,8% à $7,8 milliards. Autre rare point positif : les exportations d'électroménager ont augmenté de 4,1% à $7,5 milliards.
Le marché des importations présente un tableau sombre. Les importations en provenance de l'UE ont chuté de 0,6% à $24,9 milliards, et les expéditions en provenance des États-Unis ont chuté de 4,3% à $14 milliards. Les importations en provenance des pays de l'ASEAN ont diminué de 3,2% à $34,1 milliards. Les importations de produits de haute technologie ont diminué de 9,8% à $58,5 milliards.
Mais il y avait aussi des points positifs ici. Les importations en provenance de France ont augmenté de 20,5% à $3,4 milliards, et les expéditions des Pays-Bas ont grimpé de 63,8% à $1,6 milliards. La Chine importe de grandes quantités de pièces d’avions, de céréales et de parfums de ces pays. Et les importations globales d'automobiles ont augmenté de 5,3% pour atteindre $3,8 milliards.