Le commerce à l'heure des ajustements géopolitiques L'attention du monde du commerce mondial est centrée, à juste titre, sur le président élu Donald Trump et les États-Unis, qui débattent et décident jusqu'où ils iront dans la mise en place de nouvelles mesures protectionnistes. Mais un problème qui pourrait bouleverser la géopolitique – avec des conséquences imprévues qui affecteront des enjeux majeurs comme la guerre et la paix,…
Le commerce mondial de l’acier est en pleine mutation. Les nouvelles règles climatiques en Europe, la perspective d’une augmentation des droits de douane américains sur l’acier et un excès d’importations d’acier chinois signifient que les entreprises du monde entier doivent calibrer leurs stratégies commerciales en 2024. Alors que les États-Unis sont enfermés dans le protectionnisme et que la Chine est sur le point de s’effondrer, les États-Unis doivent repenser leur stratégie commerciale.
L'élection de Donald Trump comme 47e président des États-Unis cette semaine va très certainement conduire à une nouvelle guerre commerciale avec la Chine et à de nouveaux droits de douane sur les importations américaines. Pendant la campagne, Trump a déclaré que son mot préféré était « tarif » et a proposé un tarif universel de 10% et des droits spécifiques sur les importations chinoises pouvant atteindre 60%.
La Chine a publié des chiffres commerciaux médiocres en septembre, soulignant comment elle pourrait devenir lentement moins dépendante du commerce mondial alors que d'autres grandes économies se replient. Les exportations chinoises ont augmenté de 2,4% en glissement annuel, en dessous des attentes des économistes d'environ 6%, à 14TP303,7 milliards, tandis que les importations n'ont augmenté que de 0,3% à 14TP222 milliards. Le boom de 2024 Pendant la majeure partie de 2024, les exportations chinoises ont augmenté de 2,4% en glissement annuel, en dessous des attentes des économistes d'environ 6%, à 14TP303,7 milliards, tandis que les importations n'ont augmenté que de 0,3% à 14TP222 milliards.
La politique commerciale aux États-Unis s’est compliquée au cours de ce siècle, principalement parce que la désindustrialisation de la Rust Belt a coûté de nombreuses usines et de nombreux emplois. Le consensus sur le libre-échange des années 1990, qui a conduit à l’ALENA et à l’adhésion de la Chine à l’Organisation mondiale du commerce en 2001, est mort. Mais il ne faut pas l’oublier…
Le boom des exportations chinoises de voitures électriques a alimenté la demande dans le pays pour les navires de transport automobile, faisant grimper les prix pour les acheteurs étrangers. Dans l'ensemble, en mars, les exportations de navires chinois ont chuté de 5,91 TP3T sur un an en termes de quantité en mars pour atteindre 399, après avoir augmenté régulièrement pendant la majeure partie de cette décennie. En valeur, ils ont augmenté de 34% à $3,1 milliards. Ce qu'on appelle le Roll-on/roll-off,…
Les temps ne sont pas faciles pour le commerce international, comme le révèle un récent rapport co-écrit par Trade Data Monitor et l'Organisation mondiale de la propriété intellectuelle. Les exportations de haute technologie devraient diminuer de 4 % en 2023, selon l'analyse TDM/OMPI. Le commerce mondial et celui des hautes technologies ont grimpé en flèche et ont coulé comme des montagnes russes depuis 2019. Après…
Dans le mois de décembre quelque peu sombre et dans les statistiques annuelles du commerce chinois publiées la deuxième semaine de janvier, a été enfouie une donnée qui rappelle les années de boom de la consommation chinoise de matières premières : la Chine achète beaucoup plus de minerai de fer et de cuivre. En décembre, la Chine a augmenté ses importations de minerai de fer 11,1% sur un an à 100,9…
Ce n’est pas une période facile pour le commerce mondial – la part d’environ $25 billions de l’économie mondiale de $105 billions. Le protectionnisme gronde aux États-Unis et en Europe, provoquant des tensions géopolitiques avec la Chine. L'inflation dans la plupart des pays du monde a réduit le portefeuille des consommateurs et les importations, tandis que la déflation en Chine effraie également les entreprises. Les chaînes d’approvisionnement asiatiques sont…
Dans un article récent, des spécialistes du commerce ont utilisé les données du Trade Data Monitor sur le commerce de l'acier et de l'aluminium pour évaluer l'impact des mesures protectionnistes de 2018-2019 sur les importations des États-Unis et de l'Union européenne. L'article de Simon Evenett et Fernando Martin, publié par le Centre de recherche sur les politiques européennes, révèle que parce que les États-Unis et l'Union européenne…
En octobre, la Chine a considérablement augmenté ses importations de combustibles fossiles, de métaux industriels et de matières premières agricoles, une ruée vers les matières premières qui, si elle se poursuit, aura un impact majeur sur les prix et les chaînes d'approvisionnement. La Chine a continué d'augmenter sa féroce consommation d'énergie, augmentant ses importations de gaz naturel 120.1% sur un an à 8,8 millions de tonnes, de charbon 23.3% à 36…