L'épicentre du commerce mondial florissant de voitures électriques est la Norvège, qui attire des expéditions record de Tesla et d'autres modèles en provenance des États-Unis, de la Corée du Sud et de ports de transbordement comme Anvers et Rotterdam, selon les statistiques d'importation et d'exportation publiées par Trade Data Monitor.
Ce pays nordique de 5,3 millions d'habitants a importé pour $3,8 milliards de véhicules électriques en 2018 et pour $1,01 milliards de véhicules électriques au premier trimestre 2019, soit environ le double des quantités de l'année précédente et dépassant des économies bien plus grandes comme la Chine, la France, le Canada et les États-Unis.
Les principales sources de voitures électriques de la Norvège au cours de cette période de 15 mois étaient les États-Unis ($1.24B) et l'Allemagne ($793.3M).
Le premier exportateur mondial de voitures électriques au premier trimestre 2019 était les États-Unis, avec $2,16 milliards de dollars expédiés. Ses principales destinations étaient, dans l'ordre, la Belgique, la Chine, le Canada, la Corée du Sud et les Pays-Bas. Une grande partie des exportations vers les premier et cinquième pays étaient des réexportations vers la Norvège, selon les données commerciales.
Les deuxième et troisième exportateurs de véhicules électriques au premier trimestre 2019 étaient l'Allemagne et la Corée du Sud.
Les expéditions de voitures électriques de ce dernier ont augmenté de près de 3 00% au premier trimestre 2019 par rapport à la même période de l'année précédente, pour atteindre $499,9 millions, à destination principalement des États-Unis, des Pays-Bas et de la Norvège.
Malgré son industrie gazière massive, la Norvège s’est lancée à fond dans l’adoption de voitures zéro émission, en mettant en place une série de subventions pour promouvoir leur utilisation. Les voitures zéro émission ne paient pas la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) 25% et sont exonérées des taxes norvégiennes sur le dioxyde de carbone, les oxydes d'azote et le poids imposées sur les véhicules à essence et diesel. Ils bénéficient également de réductions sur le stationnement, les routes à péage et les ferries.
Les résultats ont été spectaculaires : sur les quelque 18 000 nouvelles voitures immatriculées dans le pays en mars 2019, 10 732, soit plus de 551 TP3T, étaient des véhicules zéro émission, soit plus du double du nombre de véhicules zéro émission vendus en mars 2018.
La star de ce mouvement est Tesla : 5 315 Modèle 3 des berlines ont été immatriculées en mars, établissant un record de ventes d'un seul modèle de voiture en un seul mois. Dans le même temps, le nombre de ventes de véhicules à essence et diesel est tombé à un niveau record.
John W. Miller est un journaliste et cinéaste primé qui a couvert le commerce, les mines et l'économie mondiale en tant que correspondant étranger du Wall Street Journal.