L'élection de Donald Trump comme 47e président des États-Unis cette semaine va très certainement conduire à une nouvelle guerre commerciale avec la Chine et à de nouveaux droits de douane sur les importations américaines. Pendant la campagne, Trump a déclaré que son mot préféré était « tarif » et a proposé un tarif universel de 10% et des droits spécifiques sur les importations chinoises pouvant atteindre 60%.
La Chine a publié des chiffres commerciaux médiocres en septembre, soulignant comment elle pourrait devenir lentement moins dépendante du commerce mondial alors que d'autres grandes économies se replient. Les exportations chinoises ont augmenté de 2,4% en glissement annuel, en dessous des attentes des économistes d'environ 6%, à 14TP303,7 milliards, tandis que les importations n'ont augmenté que de 0,3% à 14TP222 milliards. Le boom de 2024 Pendant la majeure partie de 2024, les exportations chinoises ont augmenté de 2,4% en glissement annuel, en dessous des attentes des économistes d'environ 6%, à 14TP303,7 milliards, tandis que les importations n'ont augmenté que de 0,3% à 14TP222 milliards.
La politique commerciale aux États-Unis s’est compliquée au cours de ce siècle, principalement parce que la désindustrialisation de la Rust Belt a coûté de nombreuses usines et de nombreux emplois. Le consensus sur le libre-échange des années 1990, qui a conduit à l’ALENA et à l’adhésion de la Chine à l’Organisation mondiale du commerce en 2001, est mort. Mais il ne faut pas l’oublier…
Alors que le monde des affaires se prépare à une nouvelle vague de protectionnisme commercial et à la possibilité d’un deuxième gouvernement Trump, la Chine a augmenté ses exportations de deux métaux essentiels. En juin, ses expéditions de produits sidérurgiques ont augmenté de 20,8% sur un an en quantité à 8,7 millions de tonnes et de 3,8% en valeur à $6,8 milliards. Ses expéditions de brut…
L'ère du véhicule électrique Nous entrons dans l'ère du véhicule électrique, et le commerce mondial suit le rythme. Environ 20% de toutes les voitures achetées dans le monde en 2023, soit un total de près de 14 millions, étaient électriques, et il y en a désormais 40 millions sur les routes, selon l'Agence internationale de l'énergie. Commerce total en…
Davantage de tarifs douaniers à l'horizon Il semble qu'il n'y ait pas de fin à la tendance du pendule commercial à basculer vers le protectionnisme à Bruxelles et à Washington, ou à ce que les exportations chinoises continuent d'inonder les marchés mondiaux. L’administration Biden a imposé le mois dernier des droits de douane sur les importations de véhicules électriques, de batteries lithium-ion et d’autres produits de haute technologie en provenance de Chine. (Ils affecteront principalement les batteries.) Le…
Moyen-Orient : vue d'ensemble En 2024, le Moyen-Orient a été frappé par les conflits, la piraterie et les aléas des chaînes d'approvisionnement et du marché pétrolier. Le spectre du protectionnisme apparaît menaçant, notamment entre pays en conflit les uns avec les autres. Alors que les États-Unis et l’Union européenne glissent dans une mentalité protectionniste quasi permanente, y compris du tac au tac…
Le boom des exportations chinoises de voitures électriques a alimenté la demande dans le pays pour les navires de transport automobile, faisant grimper les prix pour les acheteurs étrangers. Dans l'ensemble, en mars, les exportations de navires chinois ont chuté de 5,91 TP3T sur un an en termes de quantité en mars pour atteindre 399, après avoir augmenté régulièrement pendant la majeure partie de cette décennie. En valeur, ils ont augmenté de 34% à $3,1 milliards. Ce qu'on appelle le Roll-on/roll-off,…
Dans le mois de décembre quelque peu sombre et dans les statistiques annuelles du commerce chinois publiées la deuxième semaine de janvier, a été enfouie une donnée qui rappelle les années de boom de la consommation chinoise de matières premières : la Chine achète beaucoup plus de minerai de fer et de cuivre. En décembre, la Chine a augmenté ses importations de minerai de fer 11,1% sur un an à 100,9…
Ce n’est pas une période facile pour le commerce mondial – la part d’environ $25 billions de l’économie mondiale de $105 billions. Le protectionnisme gronde aux États-Unis et en Europe, provoquant des tensions géopolitiques avec la Chine. L'inflation dans la plupart des pays du monde a réduit le portefeuille des consommateurs et les importations, tandis que la déflation en Chine effraie également les entreprises. Les chaînes d’approvisionnement asiatiques sont…
Le plus grand exportateur mondial a annoncé un nouveau mois de chiffres commerciaux lamentables pour le mois de juin. Les exportations chinoises ont diminué de 13% sur un an au cours du mois à $285,3 milliards, et les importations ont chuté de 6,9% à $214,7 milliards. Cette baisse est due à une baisse massive des dépenses de consommation aux États-Unis et en Europe, causée par l’inflation, les retombées de la pandémie de Covid-19 et…