Le commerce à l'heure des ajustements géopolitiques L'attention du monde du commerce mondial est centrée, à juste titre, sur le président élu Donald Trump et les États-Unis, qui débattent et décident jusqu'où ils iront dans la mise en place de nouvelles mesures protectionnistes. Mais un problème qui pourrait bouleverser la géopolitique – avec des conséquences imprévues qui affecteront des enjeux majeurs comme la guerre et la paix,…
L'élection de Donald Trump comme 47e président des États-Unis cette semaine va très certainement conduire à une nouvelle guerre commerciale avec la Chine et à de nouveaux droits de douane sur les importations américaines. Pendant la campagne, Trump a déclaré que son mot préféré était « tarif » et a proposé un tarif universel de 10% et des droits spécifiques sur les importations chinoises pouvant atteindre 60%.
La Chine a publié des chiffres commerciaux médiocres en septembre, soulignant comment elle pourrait devenir lentement moins dépendante du commerce mondial alors que d'autres grandes économies se replient. Les exportations chinoises ont augmenté de 2,4% en glissement annuel, en dessous des attentes des économistes d'environ 6%, à 14TP303,7 milliards, tandis que les importations n'ont augmenté que de 0,3% à 14TP222 milliards. Le boom de 2024 Pendant la majeure partie de 2024, les exportations chinoises ont augmenté de 2,4% en glissement annuel, en dessous des attentes des économistes d'environ 6%, à 14TP303,7 milliards, tandis que les importations n'ont augmenté que de 0,3% à 14TP222 milliards.
Au cours d'un été qui a été une aubaine pour le libre-échange malgré une escalade imminente des guerres commerciales et la possibilité d'une deuxième administration Trump, les importations agricoles chinoises ont chuté de 4,91 TP3T en glissement annuel en juillet pour atteindre 17,8 milliards de TP4T. Cette tendance reflète les pratiques réglementaires de la Chine, son protectionnisme stratégique et l'évolution démographique. La Chine a bloqué certaines importations de bœuf américain en raison de…
L'ère du véhicule électrique Nous entrons dans l'ère du véhicule électrique, et le commerce mondial suit le rythme. Environ 20% de toutes les voitures achetées dans le monde en 2023, soit un total de près de 14 millions, étaient électriques, et il y en a désormais 40 millions sur les routes, selon l'Agence internationale de l'énergie. Commerce total en…
Ne laissez personne vous dire que la mondialisation est en train de mourir – du moins pas encore. Les économistes du commerce mondial sont obsédés par la demande des consommateurs et par la montée du protectionnisme aux États-Unis et en Europe, mais la publication cette semaine des statistiques commerciales chinoises montre que d'autres marchés pourraient bientôt rattraper leur retard. La promesse d’autres marchés Les exportations chinoises vers les pays latins…
Dans une économie mondiale difficile, les exportations vietnamiennes ont diminué en 2023, mais la puissance économique montante a réussi à être l'un des seuls pays à augmenter ses exportations de marchandises vers la Chine, grâce à une hausse surprenante des exportations de fruits et légumes, ainsi que de riz, ce qui démontre l’importance de la diversification des exportations. Les difficultés de 2023 Le pays de…
Dans le mois de décembre quelque peu sombre et dans les statistiques annuelles du commerce chinois publiées la deuxième semaine de janvier, a été enfouie une donnée qui rappelle les années de boom de la consommation chinoise de matières premières : la Chine achète beaucoup plus de minerai de fer et de cuivre. En décembre, la Chine a augmenté ses importations de minerai de fer 11,1% sur un an à 100,9…
Ce n’est pas une période facile pour le commerce mondial – la part d’environ $25 billions de l’économie mondiale de $105 billions. Le protectionnisme gronde aux États-Unis et en Europe, provoquant des tensions géopolitiques avec la Chine. L'inflation dans la plupart des pays du monde a réduit le portefeuille des consommateurs et les importations, tandis que la déflation en Chine effraie également les entreprises. Les chaînes d’approvisionnement asiatiques sont…