![\"\"](\"https:\/\/tradedatamonitor.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/graph-20-1024x452.png\")
<\/figure>\n\n\n\nEcco perch\u00e9 l\u2019ONU ha affermato in un rapporto di giugno che \u201cle prospettive per il commercio globale nella seconda met\u00e0 del 2023 sono pessimistiche\u201d, una prospettiva che fa riflettere per i paesi asiatici dipendenti dal commercio.<\/p>\n\n\n\n
Ma la Cina \u00e8 un\u2019economia cos\u00ec grande \u2013 la seconda pi\u00f9 grande al mondo per PIL e il primo esportatore del pianeta \u2013 che ci sono sempre sacche di crescita, o almeno di declino pi\u00f9 moderato, che offrono una comprensione pi\u00f9 sfumata dell\u2019economia globale.<\/p>\n\n\n\n
La cattiva notizia ha spinto gli economisti a suggerire che Pechino attui misure di stimolo come obbligazioni per pagare la spesa per strade e altre infrastrutture, che aumenterebbero le importazioni di minerale di ferro e altri prodotti industriali.<\/p>\n\n\n\n
A dire il vero, ci sono altri settori dell\u2019industria cinese che non stanno andando cos\u00ec male come i numeri di punta, in particolare nel settore tecnologico.<\/p>\n\n\n\n
Le esportazioni di telefoni cellulari sono aumentate da 2,2% a $9,2 miliardi. Si tratta di 63,4 milioni di telefoni. Le esportazioni di elettrodomestici sono scese solo di 2,6% a $7,4 miliardi. E, naturalmente, il settore automobilistico continua a funzionare. Le esportazioni di autoveicoli sono balzate da 83,5% a $8,8 miliardi. Quest'anno la Cina ha sostituito il Giappone come primo esportatore mondiale di automobili.<\/p>\n\n\n\n
Le esportazioni di navi sono aumentate di 82,4% a $2,4 miliardi, ma in termini quantitativi sono aumentate solo di 3,9% a 456 navi.<\/p>\n\n\n\n
L'aumento dei prezzi per gli yacht costosi costituisce un'eccezione. I dati commerciali della Cina indicano un calo dei prezzi dei beni essenziali, di cui importa massicce quantit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Le importazioni di semi di soia, ad esempio, sono aumentate di 23,4% in quantit\u00e0 a 9,7 milioni di tonnellate, ma sono diminuite di 4,7% in valore a $5,5 miliardi. A causa del calo dei prezzi, le importazioni di prodotti agricoli sono scese da 10,3% a $18,7 miliardi, parte della previsione di alcuni economisti secondo cui l'economia globale sta affrontando la deflazione.<\/p>\n\n\n\n
Nel complesso, le importazioni cinesi sono scese da 12,4% a $201,2 miliardi. Le importazioni dagli Stati Uniti sono scese da 11,2% a $12 miliardi. Le spedizioni dall'Europa sono scese da 2,9% a $23,3 miliardi. E le importazioni dai paesi ASEAN sono scese da 10,8% a $30 miliardi. Le importazioni dall\u2019India sono diminuite di 9,51 TP3T a $ 1,4 miliardi. Anche le importazioni dalla Russia sono diminuite, da 8,4% a $9,2 miliardi.<\/p>\n\n\n\n
Ma la Cina ha ancora settori di robusta crescita interna. Ha bisogno di fonti di energia per alimentare tutte le auto elettriche che sta costruendo e, a luglio, ha nuovamente aumentato in modo massiccio le importazioni di carbone, portandole da 67,2% a 39,3 milioni di tonnellate.<\/p>\n\n\n\n
Uno dei maggiori cambiamenti nell\u2019economia globale rivelati dai dati commerciali cinesi \u00e8 il ruolo crescente del Paese nella trasformazione del petrolio.<\/p>\n\n\n\n
La Cina ha aumentato le importazioni di petrolio da 17,1% a $43,7 milioni di tonnellate, in parte grazie alle sue relazioni commerciali con la Russia. Ha fatto un affare per il petrolio acquistato, poich\u00e9 le importazioni in termini di prezzo si sono ridotte da 21% a $23,9 miliardi.<\/p>\n\n\n\n
E la Cina ha trasformato parte di quel petrolio e lo ha spedito all\u2019esterno.<\/p>\n\n\n\n
Le esportazioni di prodotti petroliferi sono aumentate di 55,8% in quantit\u00e0 a 5,3 milioni di tonnellate e di 5,6% in valore a $3,7 miliardi. Durante i primi sette mesi del 2023, la Cina ha aumentato queste esportazioni di 46,2% portandole a 36,6 milioni di tonnellate.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Per un altro mese, le esportazioni cinesi di merci sono diminuite, scendendo di 14,5% su base annua a luglio a $281,8 miliardi. Il calo \u00e8 stato causato da un\u2019economia pi\u00f9 debole e da un continuo riallineamento in\u2026<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":10160,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"industry":[],"region":[],"class_list":["post-948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"yoast_head":"\n