La pandemia di Covid-19 ha riordinato l\u2019economia globale mentre miliardi di persone hanno imparato a lavorare da casa, paralizzando la domanda di tutto ci\u00f2 che usiamo per spostarci, dalle scarpe al petrolio. Una delle materie prime che \u00e8 stata colpita dal Covid nel 2020, perch\u00e9 cos\u00ec legata all\u2019industria automobilistica, e che ora sta tornando alla ribalta, \u00e8 la gomma.<\/p>\n\n\n\n
Secondo un\u2019analisi dei dati commerciali del primo trimestre condotta da Trade Data Monitor, l\u2019istituto pi\u00f9 importante al mondo, quest\u2019anno le spedizioni di pneumatici, guanti, tubi, tubi flessibili, nastri trasportatori e altri prodotti in gomma sono in aumento dopo il forte calo delle spedizioni e dei prezzi nel 2020. fonte di statistiche commerciali.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019importatore numero uno al mondo, gli Stati Uniti, ha registrato importazioni di gomma in aumento da 34,6% a $9,1 miliardi nel primo trimestre del 2021, poich\u00e9 gli americani hanno acquistato nuovi pneumatici per auto per tornare sulla strada, guanti di gomma per proteggersi da Covid, e nuove scarpe con la suola di gomma per camminare mentre le restrizioni pandemiche diminuiscono.<\/p>\n\n\n\n
Il principale esportatore mondiale, la Cina, ha registrato spedizioni di gomma in aumento di 65% nel primo trimestre del 2021, esportando $7,3 miliardi, in aumento rispetto a $4,4 miliardi nel primo trimestre del 2020. Il principale cliente cinese, gli Stati Uniti, ha pi\u00f9 che raddoppiato le sue vendite. ordini, acquistando $1,3 miliardi, rispetto a $418,6 milioni nello stesso periodo del 2020.<\/p>\n\n\n\n
Oltre la met\u00e0 di tutte le spedizioni cinesi di gomma \u2013 per un valore di $3,9 miliardi \u2013 erano sotto forma di pneumatici per automobili. Ma la Cina ha anche aumentato le spedizioni di nastri trasportatori (da 36% a $244,9 milioni), che sono componenti cruciali dell\u2019e-commerce; tubi, tubazioni e tubi flessibili, spesso utilizzati nel settore automobilistico (da 49% a $269 milioni); e guanti di gomma (da 1.241% a $1,1 miliardi).<\/p>\n\n\n\n
Non era solo la Cina. Nel primo trimestre, il secondo esportatore mondiale, la Tailandia, ha aumentato le esportazioni di 36% portandole a $5,3 miliardi. Sebbene la Thailandia abbia esportato $1,5 miliardi di pneumatici, ha anche spedito $1,4 miliardi di gomma naturale, una materia prima.<\/p>\n\n\n\n
Nel 2020, la gomma naturale, raccolta dagli alberi, rappresentava circa 46% della produzione globale di gomma. Il resto \u00e8 stato prodotto sinteticamente da sottoprodotti del petrolio, una tecnologia stimolata dalla carenza di gomma durante le due guerre mondiali del XX secolo.<\/p>\n\n\n\n
La gomma viene utilizzata per realizzare qualsiasi cosa, dalle scarpe ai giocattoli, dalle palline da golf ai preservativi, ma il principale motore del commercio globale della gomma sono ancora i pneumatici per auto e camion. Quell\u2019industria \u00e8 stata martellata dal Covid. Nel 2020, le importazioni degli Stati Uniti, il principale consumatore mondiale, sono diminuite di 9,81 TP3T dal 2019 a $13,2 miliardi da $14,6 miliardi. Gli americani guidavano meno, quindi non avevano bisogno di sostituire i pneumatici. Questa tendenza, attuata in tutto il mondo, ha decimato il commercio globale della gomma nel 2020.<\/p>\n\n\n\n
Nel primo trimestre del 2021, i consumatori statunitensi sono tornati in strada e le importazioni di pneumatici sono aumentate da 4,7% a $3,6 miliardi.<\/p>\n\n\n\n
Nel complesso, durante quel periodo, le importazioni di gomma dagli Stati Uniti sono aumentate di 34,6% rispetto all\u2019anno precedente, passando a $9,1 miliardi da $6,7 miliardi. Una grossa fetta di tale aumento \u00e8 arrivata dalle spedizioni di guanti di gomma, che sono pi\u00f9 che raddoppiate, passando da $2,6 miliardi a $613,2 milioni. Gli Stati Uniti sono il principale importatore di gomma al mondo, con spedizioni per un valore di $27 miliardi nel 2020.<\/p>\n\n\n\n
I principali fornitori di gomma degli Stati Uniti sono stati la Tailandia ($4,1 miliardi), la Cina ($2,8 miliardi) e la Malesia ($2,8 miliardi). Gli Stati Uniti acquistano gomma da un\u2019ampia variet\u00e0 di fonti, garantendo la stabilit\u00e0 dell\u2019offerta. Ha importato gomma per un valore di oltre un miliardo di dollari da otto paesi diversi.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019unico articolo in gomma che ha invertito la tendenza al ribasso nel 2020 sono stati i guanti. Le importazioni statunitensi sono esplose a $4,1 miliardi nel 2020, da $2,3 miliardi nel 2019, con un aumento di 78%.<\/p>\n\n\n\n
La ripresa del mercato delle importazioni di gomma suggerisce che l\u2019economia industriale statunitense si sta stabilizzando. Le importazioni statunitensi di tubi in gomma, tubazioni e manichette sono aumentate di 0,7% a $267,7 milioni nei primi due mesi del 2021, dopo essere scese da 17,7% a $1,4 miliardi nel 2020.<\/p>\n\n\n\n
La Cina \u00e8 stata l\u2019unica grande economia mondiale ad espandersi nel 2020. Ha aumentato le esportazioni di gomma da 1,7% a $22,5 miliardi. Ha venduto oltre un miliardo di dollari solo a due partner commerciali, Stati Uniti e Regno Unito, il che significa che i suoi produttori godono di un\u2019ampia base di clienti globale.<\/p>\n\n\n\n
Tuttavia, la Malesia, il quarto maggiore esportatore di gomma al mondo, ha ottenuto le migliori prestazioni nel 2020, aumentando le esportazioni di gomma da 58,1% a $11,2 miliardi. La Tailandia e la Germania sono stati il secondo e il terzo maggiore esportatore di gomma al mondo nel 2020, e gli Stati Uniti al quinto posto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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