Avec la promesse d\u2019une croissance future \u00e0 l\u2019esprit, en 2012, la Chine a lanc\u00e9 l\u2019initiative dite 16+1, ou sommet Chine-PECO (pays d\u2019Europe centrale et orientale), comme principal moyen de d\u00e9velopper son initiative \u00ab la Ceinture et la Route \u00bb, une initiative moderne. La Route de la Soie visait \u00e0 stimuler l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique mondiale.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019accord pr\u00e9voyait des r\u00e9unions r\u00e9guli\u00e8res entre P\u00e9kin, 11 membres de l\u2019UE et cinq pays des Balkans. Ce qui a rendu ces march\u00e9s si int\u00e9ressants pour les responsables commerciaux chinois, c'est qu'ils ont augment\u00e9 en taille et en valeur \u00e0 partir d'un niveau de r\u00e9f\u00e9rence bas, ce qui signifie qu'il y a beaucoup plus de marge de croissance. Le Premier ministre de l'\u00e9poque, Wen Jiabao, a annonc\u00e9 le lancement d'une ligne de cr\u00e9dit de 10 milliards de dollars.<\/p>\n\n\n\n
La liste totale des pays inclus dans l'accord comprend l'Albanie, la Bosnie-Herz\u00e9govine, la Bulgarie, la Croatie, la R\u00e9publique tch\u00e8que, l'Estonie, la Hongrie, la Lettonie, la Lituanie, la Mac\u00e9doine, le Mont\u00e9n\u00e9gro, la Pologne, la Roumanie, la Serbie, la Slovaquie et la Slov\u00e9nie. La Gr\u00e8ce, g\u00e9ographiquement proche, a ensuite \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e au m\u00e9lange, ce qui en fait le groupe 17+1 et offre \u00e0 la Chine une opportunit\u00e9 de multilat\u00e9ralisme, ainsi qu'un forum solide pour organiser des accords bilat\u00e9raux.<\/p>\n\n\n\n
Depuis 2012, la Chine a investi 15,4 milliards de dollars dans les ports, les routes et autres infrastructures. Elle a contribu\u00e9 \u00e0 la construction d'une autoroute en Serbie, au renforcement des liaisons ferroviaires avec l'Europe et au rachat d'une soci\u00e9t\u00e9 d'ing\u00e9nierie polonaise. "Depuis 2012, 70 pour cent des accords annonc\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s dans des \u00c9tats non membres de l'UE, m\u00eame s'ils ne repr\u00e9sentent que 5 des 16 participants et seulement 6 pour cent du PIB collectif du groupe", a r\u00e9cemment \u00e9crit le Centre d'\u00e9tudes strat\u00e9giques et internationales.<\/p>\n\n\n\n
Les importations chinoises dans ces pays ont augment\u00e9 pour atteindre 90,1 milliards de dollars en 2018, contre 12,4 milliards de dollars en 2008, selon Trade Data Monitor, la premi\u00e8re source mondiale de donn\u00e9es commerciales. En 2018, le plus grand importateur de produits chinois de ce groupe \u00e9tait la Pologne (31,2 milliards de dollars), suivie de la R\u00e9publique tch\u00e8que (25,3 milliards de dollars) et de la Hongrie (7,6 milliards de dollars). Les importations de l'Europe de l'Est comprennent un m\u00e9lange de biens de consommation et de biens industriels. La principale cat\u00e9gorie d'importations de la Pologne est celle des \u00e9quipements \u00e9lectriques, tels que les \u00e9quipements pour lignes t\u00e9l\u00e9phoniques, suivis des circuits imprim\u00e9s et autres \u00e9quipements informatiques, puis des jouets et des v\u00eatements.<\/p>\n\n\n\n
Certes, l\u2019initiative s\u2019est accompagn\u00e9e de quelques rat\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Il y a eu des retards. Bien que la Chine ait r\u00e9alis\u00e9 des projets en Serbie, en Roumanie par exemple, la construction des nouvelles centrales \u00e9lectriques propos\u00e9es est en retard en raison de n\u00e9gociations compliqu\u00e9es entre le gouvernement roumain et les entreprises de construction chinoises. Pour Bruxelles, cet arrangement a \u00e9t\u00e9 per\u00e7u comme une menace pour la surveillance de l\u2019UE. En 2016, la Commission europ\u00e9enne a exig\u00e9 que tout trait\u00e9 sign\u00e9 avec le groupe soit \u00ab conforme au droit, aux r\u00e8gles et aux politiques de l\u2019UE, et que le r\u00e9sultat global soit b\u00e9n\u00e9fique pour l\u2019UE dans son ensemble \u00bb, une position r\u00e9it\u00e9r\u00e9e par le Parlement europ\u00e9en en 2018. La croissance des exportations de l'Europe de l'Est vers la Chine a \u00e9t\u00e9 \u00e0 la tra\u00eene par rapport \u00e0 celle des importations. Les exportations ont atteint 12,8 milliards USD en 2018, contre 9,5 milliards USD en 2012.<\/p>\n\n\n\n
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