Aller au contenu Passer au pied de page

L'été est propice au commerce, mais les importations agricoles chinoises ont chuté en juillet


Au cours d'un été qui a été une aubaine pour le libre-échange malgré une escalade imminente des guerres commerciales et la possibilité d'une seconde administration Trump, les importations agricoles chinoises ont chuté de 4,91 TP3T en glissement annuel en juillet, pour atteindre 17,8 milliards de TP4T. 

Français Cette tendance reflète les pratiques réglementaires de la Chine, son protectionnisme stratégique et l'évolution démographique. La Chine a bloqué certaines importations de bœuf américain en raison d'un additif alimentaire interdit, le secteur est une voie privilégiée de mesures de rétorsion et la population du pays a récemment commencé à se contracter. Les achats de viande ont chuté de 32,11 TP3T à 14,8 milliards de TP. Les importations de fruits frais ou secs ont diminué de 20,41 TP3T à 14,1 milliards de TP. Les importations de céréales et de soja ont toutes deux augmenté de quelques points de pourcentage en quantité, mais ont chuté d'environ dix points de pourcentage en valeur. Les exportations agricoles ont augmenté de 1,91 TP3T à 14,3 milliards de TP.

Globalement, les exportations chinoises ont augmenté de 7% en glissement annuel en juillet pour atteindre $300,6 milliards, tandis que les importations ont augmenté de 7,2% pour atteindre $215,9 milliards. Ces bons chiffres commerciaux ont surpris de nombreux observateurs. Les économies américaine et européenne ont été étonnamment résilientes en 2024 et l'inflation est en baisse. Autre facteur : les directeurs des achats font des réserves en prévision de mesures commerciales punitives. Le mois dernier, l'UE a imposé des droits de douane temporaires pouvant atteindre 37,6% sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine. Elle devrait les rendre permanents cet automne. Les États-Unis préparent des droits de douane sur une multitude de produits chinois de haute technologie. Vincent Clerc, PDG du géant du transport maritime AP-Moeller-Maersk, a déclaré au Financial Times que leurs clients « avançaient leurs commandes » car « en raison du risque de guerre commerciale, les gens préfèrent avoir les produits de Noël déjà dans l'entrepôt ».

La demande sur les marchés occidentaux semble forte malgré le risque de récession économique mis en évidence par le hoquet boursier de lundi. Les exportations vers l'UE ont augmenté de 8,41 TP3T à 145,8 milliards de TP, tandis que les expéditions vers les États-Unis ont augmenté de 8,21 TP3T à 145,8 milliards de TP. En comparaison, les exportations vers les pays de l'ASEAN ont augmenté de 12,51 TP3T à 146,9 milliards de TP.

Cependant, certains signes montrent que les consommateurs du monde entier se sentent moins enclins à dépenser l'argent qu'ils ont dans leurs poches qu'ils ne l'étaient pendant les jours grisants des paiements de relance du Covid. Les exportations de meubles ont chuté de 5% à $4,7 milliards. Les expéditions de valises ont augmenté de 5,2% en quantité à 311 145 tonnes, mais ont chuté de 11,1% en valeur à $2,7 milliards. Les expéditions de jouets ont chuté de 3,6% à $3,7 milliards. La même crise démographique qui pourrait mettre en péril l'appétit de la Chine pour les produits agricoles risque à long terme de nuire à l'avantage concurrentiel de la Chine dans la fabrication de ces produits de faible technologie. La main-d'œuvre risque d'être mise à rude épreuve, d'autant plus que le pays capitalise sur son avantage croissant dans les produits de haute technologie, notamment les panneaux solaires et les véhicules électriques. 

Malgré les mesures prises par les responsables politiques américains et européens pour imposer des droits de douane sur les importations chinoises, le secteur de haute technologie du pays reste solide. Les exportations de véhicules automobiles ont augmenté de 13,81 TP3T pour atteindre 14,10 milliards de TP3, tandis que les expéditions de produits de haute technologie ont augmenté de 12,11 TP3T pour atteindre 74,9 milliards de TP3. Les exportations vers l'Afrique ont diminué de 7,11 TP3T pour atteindre 14,5 milliards de TP3, tandis que les importations en provenance d'Afrique ont augmenté de 2,91 TP3T pour atteindre 8,9 milliards de TP3. 

Du côté des importations, le point culminant a été l'essor des importations en provenance des États-Unis, qui ont augmenté de 23,71 milliards de TP3T à 14,9 milliards de TP4T. Le rapport préliminaire ne répartit pas les pays par produit spécifique, mais selon une analyse de Trade Data Monitor, au cours des 12 mois compris entre juillet 2023 et juin 2024, les principales importations chinoises en provenance des États-Unis comprenaient les semi-conducteurs, le pétrole, le cuivre, les voitures et les fruits frais et les noix. 

Les importations en provenance de l'UE ont augmenté de 7,51 TP3T pour atteindre $24,9 milliards, tandis que les achats auprès des pays de l'ASEAN ont augmenté de 11,41 TP3T pour atteindre $33,3 milliards. Les importations de produits de haute technologie ont augmenté de 18,61 TP3T pour atteindre $66,7 milliards. 

L'appétit de la Chine pour les biens industriels, un indicateur important de l'économie mondiale, semble solide. Les importations de charbon ont augmenté de 17,51 TP3T pour atteindre 14,5 milliards de TP4. (Elles ont également augmenté à peu près du même montant en termes de quantité.) La Chine a augmenté ses importations de minerai de fer et de cuivre d'environ 101 TP3T chacune.