Alors que le monde des affaires se prépare à une nouvelle vague de protectionnisme commercial et à la possibilité d’un deuxième gouvernement Trump, la Chine a augmenté ses exportations de deux métaux essentiels. En juin, ses expéditions de produits sidérurgiques ont augmenté de 20,8% sur un an en quantité à 8,7 millions de tonnes et de 3,8% en valeur à $6,8 milliards. Ses expéditions d'aluminium brut et de produits en aluminium ont augmenté de 23,8% en quantité à 609,5 milliers de tonnes et de 25,2% en valeur à $2 milliards.
Dans l'ensemble, la Chine a augmenté ses exportations totales de 8,6% à $307,9 milliards. Les importations totales ont chuté de 2,3% à $208,8 milliards, établissant un nouvel excédent record de $99,1 milliards. Il est peu probable que cela apaise les craintes d’une inondation des usines chinoises sur les marchés mondiaux. Les États-Unis imposent des droits de douane sur l’acier et l’aluminium chinois depuis 2018 et ont récemment annoncé de nouveaux droits de douane sur le métal chinois transbordé via le Mexique. L'Union européenne impose de nouveaux droits provisoires sur les véhicules électriques chinois, une exportation cruciale.
L’essor actuel des exportations chinoises semble axé sur les produits industriels plutôt que sur les biens de consommation, et c’est probablement sur cela que se concentrera le protectionnisme. Les exportations chinoises de produits pétroliers ont augmenté de 26,7% pour atteindre $3,9 milliards, et ont augmenté de 19% en quantité pour atteindre 5,4 millions de tonnes. Les exportations de produits de haute technologie ont augmenté de 6,8% pour atteindre $73 milliards. Les exportations de matières premières agricoles ont augmenté de 10,3% à $8,7 milliards. Cependant, les exportations de céréales, de terres rares, de produits céramiques et d'engrais, ainsi que de jouets, de vêtements et de jouets, ont toutes chuté.
Partout dans le monde, de plus en plus de pays imposent désormais des droits de douane sur les exportations chinoises. La Turquie réfléchit également à une taxe sur les véhicules électriques. L’industrie automobile chinoise, en particulier le secteur des véhicules électriques, est devenue le sujet de conversation de l’économie mondiale. Les exportations de véhicules automobiles ont augmenté de 12,6% en juin pour atteindre $8,7 milliards. L'Indonésie envisage d'imposer un droit 200% sur les textiles, tandis que l'Inde étudie les importations d'acier chinois.
Mais comme le montre l’exemple américain de la dernière décennie, les droits de douane n’empêchent pas toujours les exportations. Les expéditions vers les États-Unis en juin ont augmenté de 7,5% à $45,5 milliards. Les ventes vers les pays de l'ASEAN ont augmenté de 16,5% à $49,8 milliards. Les exportations vers l'UE ont augmenté de 4,3% pour atteindre $45,7 milliards. « Les tarifs douaniers des États-Unis et de l'UE n'auront pas d'impact significatif sur l'ensemble des exportations à court terme. Ils ne ciblent qu’une petite partie des exportations chinoises », a déclaré Zichun Huang de Capital Economics. Les droits de douane peuvent être évités, a-t-il écrit, grâce à « un réacheminement commercial et des ajustements des taux de change ».
La semaine prochaine, les dirigeants chinois se réuniront pour revoir leur économie et leur plan stratégique. Pékin a tenté de diversifier son profil commercial en élargissant son réseau en dehors des marchés traditionnels des États-Unis et de l’UE. En juin, les exportations vers l'Afrique ont chuté de 2,8% à $14,5 milliards, tandis que les importations en provenance du continent ont augmenté de 23,9% à $9,9 milliards. Les exportations vers l'Amérique latine ont augmenté de 16,3% en juin pour atteindre $25,4 milliards. Les importations en provenance d'Amérique latine ont diminué de 2,5% à $19,5 milliards.
Une relation commerciale importante que les dirigeants chinois devraient considérer, parce qu'elle est si petite que cela laisse perplexe, est celle avec l'Inde. Les exportations vers l'Inde ont augmenté de 5,1% à $10,2 milliards. Les importations en provenance de l'Inde ont chuté de 7,9% à $1,3 milliards. Au cours des cinq premiers mois de 2023, la principale catégorie d'exportations indiennes vers la Chine était le minerai de fer, représentant $1,4 milliards, ou 23%, sur $6 milliards d'expéditions, selon les données de TDM.
En juin, la Chine a accéléré ses achats de matières premières. Les importations de gaz naturel ont augmenté de 76,8% pour atteindre 10,4 millions de tonnes. Ses importations de minerai de fer ont augmenté de 3,7% à $10,5 milliards, tandis que les importations de cuivre ont augmenté de 19,4% à 5,5 milliards. Et les importations de haute technologie ont augmenté de 6,5% pour atteindre $61,7 milliards.
Dans d’autres domaines, la demande chinoise semble faible. Les importations en provenance des États-Unis ont chuté de 0,6% à $13,7 milliards. Les importations de produits agricoles ont diminué de 13,6% à $18,2 milliards. Les importations de viande, de fruits frais ou secs et d'huile végétale ont toutes diminué, tandis que les achats de céréales et de soja ont augmenté. Et tandis que les exportations vers la Russie ont augmenté de 3,9% pour atteindre $9,9 milliards, les importations en provenance de son allié ont chuté de 10,2% pour atteindre $10,4 milliards.