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L’élection de Trump stimule le commerce – avant l’imposition des droits de douane

L'élection de Donald Trump comme 47e président des États-Unis cette semaine va très certainement conduire à une nouvelle guerre commerciale avec la Chine et à de nouveaux droits de douane sur les importations américaines. Pendant la campagne, Trump a déclaré que son mot préféré était « tarif » et a proposé un tarif universel de 10% et des droits spécifiques sur les importations chinoises pouvant atteindre 60%.

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La Chine enfin touchée par les tarifs protectionnistes

La Chine a publié des chiffres commerciaux médiocres en septembre, soulignant comment elle pourrait devenir lentement moins dépendante du commerce mondial alors que d'autres grandes économies se replient. Les exportations chinoises ont augmenté de 2,4% en glissement annuel, en dessous des attentes des économistes d'environ 6%, à 14TP303,7 milliards, tandis que les importations n'ont augmenté que de 0,3% à 14TP222 milliards. Le boom de 2024 Pendant la majeure partie de 2024, les exportations chinoises ont augmenté de 2,4% en glissement annuel, en dessous des attentes des économistes d'environ 6%, à 14TP303,7 milliards, tandis que les importations n'ont augmenté que de 0,3% à 14TP222 milliards.

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50 États américains ont 50 économies commerciales

La politique commerciale aux États-Unis s’est compliquée au cours de ce siècle, principalement parce que la désindustrialisation de la Rust Belt a coûté de nombreuses usines et de nombreux emplois. Le consensus sur le libre-échange des années 1990, qui a conduit à l’ALENA et à l’adhésion de la Chine à l’Organisation mondiale du commerce en 2001, est mort. Mais il ne faut pas l’oublier…

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Ne négligez pas l’économie commerciale de l’Allemagne

Le débat sur le commerce mondial laisse souvent de côté la quatrième économie mondiale et le troisième exportateur et importateur mondial, mais l'Allemagne est sur le point de jouer un rôle encore plus important cette décennie, alors que la Chine et les États-Unis restent engagés dans une guerre commerciale. En août, les exportations chinoises vers l'Allemagne ont bondi de 21,51 milliards de TP3 à 14 milliards de TP410,1 milliards de TP420.

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Comment les tarifs redistribuent le commerce des véhicules électriques

L'ère du véhicule électrique Nous entrons dans l'ère du véhicule électrique, et le commerce mondial suit le rythme. Environ 20% de toutes les voitures achetées dans le monde en 2023, soit un total de près de 14 millions, étaient électriques, et il y en a désormais 40 millions sur les routes, selon l'Agence internationale de l'énergie. Commerce total en…

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La Chine relance le commerce grâce à l’Afrique, l’Inde et l’Amérique latine

Ne laissez personne vous dire que la mondialisation est en train de mourir – du moins pas encore. Les économistes du commerce mondial sont obsédés par la demande des consommateurs et par la montée du protectionnisme aux États-Unis et en Europe, mais la publication cette semaine des statistiques commerciales chinoises montre que d'autres marchés pourraient bientôt rattraper leur retard. La promesse d’autres marchés Les exportations chinoises vers les pays latins…

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La Chine augmente ses importations de minerai de fer et de cuivre dans un contexte de boom de la construction automobile

Dans le mois de décembre quelque peu sombre et dans les statistiques annuelles du commerce chinois publiées la deuxième semaine de janvier, a été enfouie une donnée qui rappelle les années de boom de la consommation chinoise de matières premières : la Chine achète beaucoup plus de minerai de fer et de cuivre. En décembre, la Chine a augmenté ses importations de minerai de fer 11,1% sur un an à 100,9…

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Les 10 principales tendances commerciales du Trade Data Monitor à l'horizon 2024

Ce n’est pas une période facile pour le commerce mondial – la part d’environ $25 billions de l’économie mondiale de $105 billions. Le protectionnisme gronde aux États-Unis et en Europe, provoquant des tensions géopolitiques avec la Chine. L'inflation dans la plupart des pays du monde a réduit le portefeuille des consommateurs et les importations, tandis que la déflation en Chine effraie également les entreprises. Les chaînes d’approvisionnement asiatiques sont…

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